Dreapta Liberala Ilfov

    Comunicat referitor la RISCUL MAJOR ca Aeroportul Internațional Henri Coandă din Otopeni să fie scos din uz definitiv prin punerea în practică a proiectului asumat de Ministrul Transporturilor, domnul Lucian Șova.

    Atât în cadrul unor emisiuni televizate cât și în declarațiile din presa scrisă, domnul Lucian Șova, în calitate de Ministru al Transporturilor ne asigura că ”vom avea tren între Gara de Nord și Otopeni” în timpul mandatului domniei sale.

    Toată lumea l-a aplaudat, dar nu s-au luat în calcul lucruri mai puțin evidente, dar esențiale.

    Dreapta Liberală trage un semnal de alarmă în legătură cu acțiunea heirup-istă și inconștientă a Ministerului Transporturilor de a face conexiunea pe cale ferată între Gara de Nord și Aeroportul Internațional Henri Coandă din Otopeni care ar putea avea un rezultat dezastruos la nivel național, respectiv închiderea a cel puțin uneia dintre pistele aeroportului din cauza declasării acesteia din clasa de siguranță aeronautică actuală.

    Propunerea tehnică a proiectului înaintat de Ministerul Transporturilor prevede ”dublarea aliniamentului existent in prezent, care va fi realizata de CFR Infrastructura, si traversarea pe viaducte a DN1” (Ziare.com – 02.10.2018).

    Așa cum este făcută propunerea de supratraversare cu pod de cale ferată a Drumului Național 1, aceasta interferează cu zonele de restricție aeronautică aferente aparaturii aeroportuare și pistei din partea de sud a aeroportului ceea ce contravine cu prevederile Reglementărilor Aeronautice Internaționale.

    Consecința imediată a acestui demers va fi declasarea pistei din partea de sud  din clasa de siguranță actuală a traficului aerian fapt care va determina toate companiile aeriene să refuze utilizarea acestei piste ceea ce va duce, inevitabil, la paralizarea totală a traficului aerian pe aeroportul din Otopeni având în vedere că funcționarea cu o singură pistă ar fi improprie.

    Daunele econimice și sociale, atât la nivel național dar mai ales la nivelul regiunii București-Ilfov, cauzate de scoaterea din uz a Aeroportului International Henri Coandă din Otopeni sunt inimaginabile, iar toate acestea se pot întâmpla doar pentru că, în orgoliul lor de a fi ei salvatorii națiunii în legătură cu evenimentul sportiv al anului 2020, unii oameni ajunși în funcții cheie refuză să își documenteze propunerile fantasmagorice pe studii tehnice de specialitate.

    Într-adrevăr soluția realizării unei magistrale de metrou până la aeroport este cea mai bună, dar dacă interesul aceluiași Minister al Transporturilor a tins către zero până acum, nu înseamnă că pentru un eveniment care durează o lună trebuie să nenorocim o țară întreagă pe mai mulți zeci de ani.

    Soluții provizorii există poate chiar mai puțin costisitoare, și ne gândim aici la posibilitatea realizării unei linii de autobuze speciale pentru acest eveniment carora li se poate dedica o bandă pe traseul rutier până în centrul Bucureștiului, coroborată cu devierea traficului rutier din nord pe Autostrada A3, pe care tocmai se pregătesc să o inaugureze, iar la sfârșitul evenimentului toate aceste autobuze pot fi introduse în circuitul transportului în comun al întregii regiuni București-Ilfov. Probabil că o echipă formată din specialiști din toate domeniile de activitate ar putea identifica soluția optimă pentru asigurarea transferului de călători pe perioada desfășurării Campionatului European de Fotbal din vara anului 2020.

    Ce trebuie să știe domnul Ministru al Transporturilor este că era soluțiilor ”dictate” de o singură persoană atotștiutoare s-a încheiat demult, iar ”trasul liniilor cu pixul pe hartă” trebuie să o facă cei care pentru asta au fost pregătiți.

     

    Marian Boangăr Burda

    Președinte interimar – Dreapta Liberală – Ilfov

    11 decembrie, 2018 0 comment
    0 Facebook Twitter Google + Pinterest